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“神十”顺利升空对中国的载人航天以及航天产业意味着什么？未来中国的航天事业将走向何方？此次“神十”将首开应用性飞行大幕，而这似乎也意味中国航天事业步入了转折点，中国航天科技集团第五研究院载人飞船系统总设计师张柏楠认为，载人航天正在逐渐从一个以实验为主的产业向为民众提供服务、创造价值的产业转变。在海外，要求与中国进行航天合作的国际呼声也在高涨。
将进入空间站时代
张柏楠介绍，“神五”到“神九”的主要任务都是为了验证飞船自身的技术，“神九”突破和掌握了交会对接技术，具备了作为空间站的天地往返载人运输系统的能力。而“神十”是神舟飞船首次进行应用性飞行，任务不再是试验自己，而是为天宫一号提供人员和物资运输保障，支持航天员在天宫一号进行科学试验。
在构造上，与此前的飞船相比，没有新的大的技术变化，只做了一些小调整，标志着神舟飞船已经基本定型，以后，神舟飞船将与美国航天飞机和俄罗斯联盟飞船一样执行正常运输任务。
航天科技集团科技委主任、中科院院士包为民表示，“神十”如成功将标志着中国载人飞船天地往返运输系统已经建成，未来中国航天将进入空间站时代。
航天科技集团神舟十号飞船总设计师张柏楠解释，要建设空间站，交会对接是必须跨越的技术门槛，只有两个航天器对接成功，航天员和货物才能在地面和空间站之间自由往返。神舟八号、神舟九号、神舟十号即是验证这一技术的关键。接下来空间站的建设还将有更多的技术需要突破。
包为民透露，我国天宫二号已在研制中。估计在“十三五”会安排新一代运载火箭的研制。美国忧思科学家联盟中国项目主管、高级分析师顾克冈（Gregory Kulacki）则分析称，中国载人航天计划将继续稳步迈向小型空间站的建设，并在大约10年内完成。