11月22日，首列“广东—新疆—俄罗斯”国际货物快运班列发车，随着这条全新的快速物流通道打通，珠三角地区的工业品对接中亚、俄罗斯和欧洲市场，将比原来缩短一般的时间。
据了解，随着铁路货运改革，铁路货运全面走向市场，“粤新欧”班列地理位置佳，站场有效容量大，交通条件好，海关服务到位，运输低，是长距离大宗物的理想外贸运输方式。整条线路全长两万公里，运行时间15天。通过这条国际铁路联运大通道运输货物，费用比航空节省，运输比海运短，运力更大，安全性更高，辐射更广，通关更加健康，较好平衡了实效、安全、便捷、费用等因素，有效解决了以往运输产品耗时长，稳定性低的问题。今后“粤新欧”专列将保持每周2班的常态运行。随着中俄经贸联系日益密切，两国的贸易总额从2006年的333.9亿美元增加到2012年的881.6亿美元，增长265%，而其中约70%的货物生成量来自广东地区的轻工业产品。面对不断增长的货运量，广东省迫切需要一条运输价格低、运输速度快、安全保障度高的中亚运输线。
市场有需求，铁路有行动，在集团公司密集调研、充分论证，在地方政府，中国外运广东的支持下，“粤新欧”班列顺利开行，而快速物流通道的打通，也将会加速中俄两国的贸易流通合作。这一政策加速了铁路货运的进程，为铁路货运奠定一个良好的基础。铁路的每一步改革都是为了让老百姓的生活过的更好，它国民经济运输大动脉的作用一直在加强，并为老百姓生活改善开启了幸福新篇章。