如何预防冤亲债主的干扰?有哪些?_关于马航飞机失联事故的唯一可能真相

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  其实,到目前为止,真相已经被各国默认知晓,剩下的都是博弈。
  马航一开始就说明了2.40失联,与事后军方声明又否认,否认又承认的时间保持一致,这就说明,从一开始马航与马军方保持了密切联系和合作。那么以此为切入点展开。
  1.飞机确有折返。并穿越马来半岛,这说明与大众猜测的马方击落飞机不符。任何一国发现飞机,尤其是有可能失联的民航客机,是不可能贸然击落,至少也要派战斗机去侦察,或者迫降。直接打下来的可能性不大。退一万步讲,客机上连应答机都关闭了,就算真是要威胁撞双子塔,大晚上的把灯都关了,没有导航也不可能撞得着。
  2.失联后,马空管请路过客机用紧急频道联系过失联客机,能联系但是因为有干扰,听不清说了什么。这是一个重要信号。从昨天马空军承认在马六甲海峡2.40发现客机,又否认,最后承认是不明飞行物,但不能确认就是马航失联客机,到今天最新的表态,飞行物不符合空客飞行特征。这些都是对专业人士非常明确的暗示。其实,等于说,有可能飞机信号被屏蔽和切断。一架大型客机在天上飞,要把雷达信号和通信完全切断和屏蔽,唯一能做到的,就是对飞机的各项参数了如指掌的大型电子侦察机伴飞。这样一来,马空军的雷达所得到的信号,就与他们的描述是一致的了。
  就这么两点,我们可以作出猜测:
  经过周密的计算与计划,一架大型电子侦察机与隐身战斗机,在两国领空交界处,在失联客机出现的同时抵达,屏蔽了对外联系的信号,通过后门切断飞机自身数据的向外发送,机上早已安插的内线随即劫持了飞机。此时,马方空管发现飞机失联,随后飞机开始在掩护下折返,向马六甲海峡方向飞行,并没有降低高度,因为没有必要。那么有多人目击飞机低空飞行,有可能是隐身战斗机或者进行地面电子干扰的飞机低空飞行。之后,飞机被劫持到了某个基地。
  有能力做到这件事的,地球上只有一个国家。所以马军方第一时间就会知晓真相,而且这事件马军方完全没有能力对抗或胁迫作出改变。只能随后与之进行联系与核实,并在内部商讨应对方案。
  这件事,由路透社最先发布,然后在早上七点马航才发布声明。从1.20到早七点,内部的沟通与协商会留下大量痕迹与数据,这对别国情报人员是很轻松可以搞定的事情,所以这件事早已是半公开化了。各国都心知肚明。
  越南为了自证清白,全力搜救。但为了平衡,不时发布消息混淆视听。
  马来西亚完全知情,总是第一时间否定越南的消息,并发布各种自相矛盾的信息,但在这些矛盾的信息里总是释放一些关键信息,以引导真相,同时表明清白。
  菲律宾,第一时间就派船去仁爱礁,想乱中取栗。
  泰国最高法院在搜索到第六天时也否决了高铁换大米计划。
  真正释放完全错误信息的是美国。包括说飞机发动机工作五个小时,随后就被马方否认了。
  中国真正的回应有三点,
  1.第一时间派出军舰,最后又增加军舰,随后又派出战略武器TU154.
  2.3.12中国绝不放弃核心利益。同时,曼哈顿发生煤气爆炸。
  3.3.13人民网爆出新闻,三一重工牵头计划开凿运河绕过马六甲。
  作为对方的回应,中国每增派军舰,随后就有英国,澳大利亚增派军舰。随后增派P3C。

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