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[网络问政”> 从高架桥看城市和居民小区的较量（记东西轴线高架扰民）
（WittyKitty根据《从高架桥看城市和大学的较量》改写，原文发布者：武汉大学青年传媒 青年新闻社 执行总编 袁吉吉 作者：亟。原来贴在荆楚网东湖论坛，但最近该网站大肆删帖，企图封老百姓的口，不让老百姓批评襄阳东西轴线侵占公共绿地修建大李沟高架路，破坏环境景观又扰民的违规工程）
4月8日下午举行的襄阳东西轴线道路工程樊城、鱼梁洲段项目环评听证会上，沿线各居民小区的发言代表张先生，李先生等到场并向到会市民和政府部门领导陈述了沿线小区全体居民反对高架桥在仅离居民楼十余米的大李沟公共绿地走廊修建的基本态度和理由，及其对沿线小区产生的严重影响以及要求项目另改他道的意见。但是，“高架桥工程的规划建设似乎仍在进行，仍将严重影响大李沟生态走廊的建设及周边自然景观和沿线小区居民正常的日常生活。”
首先，先以笔者的理解谈谈为什么该工程仍在继续。可以理解（在追求高大上官员眼中）高架桥建设的迫切性，因为我们亲身感知着，在所谓的“中部崛起”、建设“两个中心，四个襄阳”的机遇里，襄阳日夜兼程地迈着城市化的脚步。按照《中华人民共和国国家标准城市规划术语》对城市化的定义，是“人类生产与生活方式由农村型向城市型转化的历史过程，主要表现为农村人口转化为城市人口及城市不断发展完善的过程。”通过这个定义我们可以看出，拥堵的车流和庞杂的人流是城市化必然产物，轻轨、地铁、高架桥，都是这个进程中为了城市有效运作必然出现的一些缓解工具。
但是，当对市民来说必要建设的高架桥，和居住的楼房擦身而过，我们不得不需要多一些思索：高架桥建设，必将影响到了居民小区，侵犯了小区业主们的利益。襄阳的城市规划者们，在这个十字路口，需要做一场两者利益的权衡。显而易见的是，现在他们倾向于牺牲沿线老百姓的利益来成全城市的发展。但是不得不说，站在历史的更高的角度，这样的选择也许缺少了长远的考虑。
这首先表现在，一些人并不谅解沿线居民的执拗、指责老百姓的心胸狭隘。他们认为沿线小民失去的仅仅只是一方静心生活的净土，或者仰望天空时一个更加舒畅的角度——这样小小的割舍却给更大周边的市民带来了便利，给城市的发展提供了空间。然而，笔者认为，老百姓并不是不自私，只是我们更加清楚的看到，一次次的小小让步的背后，是老百姓生存空间在城市化建设中被吞噬的趋势，是经济建设的热潮中老百姓基本人权被漠视的势头。城市的高速发展和市民的起居环境需要缓冲带。尽管在经济发展，寸土寸金的今天，这样的缓冲带也是不能一时冲动就随意剥夺的。如果失去这样的缓冲带，让城市建设和市民的居住环境短兵相接，稍有不慎，也许就是一场焚烧。大李沟高架桥的建设仅离居民楼十余米，直击居民的卧室餐厅外侧，交通的便捷必然会带来另一场缓冲带的丧失。否则，当复旦大学面对和我们一样的难题时，老校长不会这么坚决地说：“如果要建高架桥，请车辆第一个从我身上轧过去！”
其次，更多的人并没重视到，居民生存空间的沦陷，也将会是城市的自取其亡。笔者最近曾经在网上到达襄阳市委书记王君正的一篇讲话。这位曾在著名的世界自然文化遗产云南省丽江市当过市委书记的襄阳总舵手在这个问题有着格外坚定的态度。王书记说：要坚持以人为本，注重精细化管理，增强城市管理和服务意识，美化环境建设，提升城市街景文化的内涵，让市民的生活环境更加美好。
诚然如此。城市化建设与居住权利的捍卫，在历史中进行着一场利益的拉锯。居民权利在这场较量中一再败退。建筑开发商强行占用居民楼下的绿地，当成废品堆场和建材库场，成为中原花园二期居民心目中抹不去的伤疤。它们静默的盘踞，却提醒着我们，在这段生存空间的抗争的岁月里，我们是怎么一步一步的沦陷。但是请城市的规划者和欺侮老百姓的奸商们不要沾沾自喜，因为百姓生存空间的筹码的减轻，必将会给襄阳带来更加深远的副作用。百姓以其安居乐业、幸福美满，热爱生活才能彰显城市的人文品味。在强调以人为本的城市发展的今天，绿色环保宜人宜居才是城市发展的王道。
沿线的打桩勘察已在进行，高架桥建设似乎已有动静，可以想象建成后它们以傲人的姿态盘踞在居民楼和大李沟之间。而在它的两边，卑微地伛偻着居民楼和河堤相望，在汽车尾气和粉尘中，在它的夹缝中勉强呼吸。这座高速奔跑的城市，也许并不知道，它的发展到底是为了谁。有些路，绕过，也许是为了让城市的明天跑得更加酣畅。